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Tube rotocoulé en bronze 1-1/2 po x 1 po C954 AB

$77.77 pour 12 po
Diam. ext.1-1/2"
MatériauRotocast Bronze
NuanceC954
Rabais, taxes et livraison calculés au paiement
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Description

Le tube rotocoulé C954 AB est un tube de bronze d'aluminium à haute résistance, fait d'alliage C954, qui offre une grande durabilité et une bonne tenue à l'usure et à la corrosion. Reconnu pour sa solidité et sa capacité à supporter les milieux rudes, ce tube sert couramment aux applications qui demandent une bonne performance, comme les secteurs maritime, industriel et automobile. Le procédé de rotocoulée assure des propriétés de matériau constantes, ce qui en fait un bon choix pour les usages intensifs en conditions exigeantes.

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DIAM. EXT. PAROI
Specifications
MatériauRotocast Bronze
Nuance/AlliageC954
FormeTube
OD1-1/2"
ID1"
Longueur max4 po
Poids4,17 lb/pi
MTRAvailable Upon Request
Characteristics
WeldabilityFair
MachiningGood
Bending/FormingGood
Wear ResistanceExcellent
CorrosionExcellent
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Du comptoir

À propos du C954 bronze

Le C954, c'est du bronze d'aluminium, du cuivre avec de l'aluminium et du fer au lieu de l'étain: solide, dur et bâti pour les charges lourdes et l'usure en milieu maritime. À environ 85 000 psi en traction, il tourne autour du double du C932, et il développe une peau d'oxyde d'aluminium robuste qui endure l'eau salée, ce qui lui vaut les engrenages, les roues à vis sans fin, les pièces de pompe et la quincaillerie maritime. Il s'usine plus dur que le bronze à coussinet, alors il veut des montages rigides et du carbure bien affûté.

Lire le guide complet guide laiton vs bronze
Devrais-je utiliser du bronze C932 ou C954?
Le C932, bronze à coussinet, pour les bagues et les manchons d'usure sur un arbre: plus mou, très usinable, autolubrifiant. Le C954, bronze d'aluminium, pour les charges structurales lourdes et le service maritime: bien plus solide et résistant au sel, mais plus dur à usiner. Adaptez l'alliage à la charge.
Le bronze d'aluminium résiste-t-il à l'eau salée?
Oui, bien. Le C954 ne porte pratiquement pas de zinc à perdre et il développe une peau d'oxyde d'aluminium robuste, alors il survit là où un laiton à fort taux de zinc se dézinguerait et s'effriterait. C'est pour ça qu'il mérite la quincaillerie de pompe et la quincaillerie maritime.