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Carré en acier inoxydable 5/16 po 316 ST

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Height5/16"
MaterialStainless Steel
Grade316
SKU: 00002366

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Description

Le carré en acier inoxydable 316 ST est une barre carrée résistante à la corrosion faite en acier inoxydable de nuance 316. Reconnue pour sa belle tenue à la corrosion, surtout dans les milieux riches en chlorures et maritimes, cette barre carrée convient bien aux secteurs comme le maritime, le chimique et le pharmaceutique. On l'emploie beaucoup dans les applications structurales et industrielles où on a besoin à la fois de solidité et de résistance aux conditions difficiles. La forme carrée s'intègre facilement dans bien des projets, et son bon usinage et sa bonne soudabilité donnent de la latitude pour divers procédés de fabrication.

Specifications
MatériauStainless Steel
Nuance/Alliage316
FormeSquare Bar
Hauteur0.3125 po
Longueur max96 po
Poids0,35 lb/pi
MTRAvailable Upon Request
Characteristics
WeldabilityExcellent
MachiningGood
Bending/FormingGood
Wear ResistanceGood
CorrosionExcellent
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Du comptoir

À propos du 316 stainless steel

Le 316, c'est du 304 avec 2-3 % de molybdène ajouté, et cet ingrédient-là, c'est ce qui défend la surface contre les chlorures, la chimie de la famille du sel qui pique l'inox. C'est la nuance pour tout ce qui se trouve à portée du sel: quincaillerie de quai et de bateau, raccords de piscine et de spa, équipement d'usine de poisson, pièces lavées au sel de déglaçage tout l'hiver. Les milieux marins et chimiques, c'est toute la raison d'être du 316.

Lire le guide complet guide inox 304 vs 316
Le 316 vaut-il le surcoût par rapport au 304?
Près du sel, oui. Prévoyez à peu près 10-50 % de plus que le 304 selon la forme. Sur une petite pièce de quincaillerie de bateau, le surcoût vaut un café, et remplacer deux fois une pièce de 304 piquée, c'est ça l'option chère. Loin du sel, le 304 est l'achat intelligent.
Qu'est-ce qui rend le 316 'de qualité marine'?
Le molybdène. Il résiste à la piqûration par les chlorures que l'eau salée et l'air salin causent, alors le 316 tient le coup sur les quais et les bateaux là où le 304 tacherait et piquerait.