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Barre plate en acier inoxydable 1/4 po x 2 po 316

$29.30 pour 12 po
Épaisseur1/4"
MatériauStainless Steel
Nuance316
Rabais, taxes et livraison calculés au paiement
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po
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0"24"48"72"24"
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Description

La barre plate en acier inoxydable 316 est une barre plate à haute performance faite en acier inoxydable de nuance 316, reconnue pour sa résistance exceptionnelle à la corrosion, surtout dans les milieux chlorurés et marins. Cette barre plate convient bien aux secteurs qui demandent une grande durabilité et une bonne résistance à la corrosion, comme les applications marines, chimiques et pharmaceutiques. Elle offre une excellente solidité, une bonne soudabilité et un bon usinage, ce qui en fait un choix fiable pour vos travaux de structure, de fabrication et d'usage industriel.

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WIDTH THICKNESS
Specifications
MatériauStainless Steel
Nuance/Alliage316
FormeFlat Bar
Épaisseur0.25 po
Largeur2.0 po
Longueur max24 po
Poids1,7 lb/pi
MTRAvailable Upon Request
Characteristics
WeldabilityExcellent
MachiningGood
Bending/FormingGood
Wear ResistanceGood
CorrosionExcellent
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About 316 stainless steel

Le 316, c'est du 304 avec 2-3 % de molybdène ajouté, et cet ingrédient-là, c'est ce qui défend la surface contre les chlorures, la chimie de la famille du sel qui pique l'inox. C'est la nuance pour tout ce qui se trouve à portée du sel: quincaillerie de quai et de bateau, raccords de piscine et de spa, équipement d'usine de poisson, pièces lavées au sel de déglaçage tout l'hiver. Les milieux marins et chimiques, c'est toute la raison d'être du 316.

Read the full guide inox 304 vs 316
Le 316 vaut-il le surcoût par rapport au 304?
Près du sel, oui. Prévoyez à peu près 10-50 % de plus que le 304 selon la forme. Sur une petite pièce de quincaillerie de bateau, le surcoût vaut un café, et remplacer deux fois une pièce de 304 piquée, c'est ça l'option chère. Loin du sel, le 304 est l'achat intelligent.
Qu'est-ce qui rend le 316 'de qualité marine'?
Le molybdène. Il résiste à la piqûration par les chlorures que l'eau salée et l'air salin causent, alors le 316 tient le coup sur les quais et les bateaux là où le 304 tacherait et piquerait.