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Barre ronde en acier inoxydable 5/16 po 316 ST

$7.82 pour 12 po
Diamètre5/16"
MatériauStainless Steel
Nuance316
Rabais, taxes et livraison calculés au paiement
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po
Par quarts de pouce. Min : 1", Max : 96 po"
0"24"48"72"96"
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Description

La barre ronde en acier inoxydable 316 ST est faite d'acier inoxydable de grade 316, qui offre une resistance superieure a la corrosion, surtout dans les milieux difficiles exposes aux chlorures, aux produits chimiques et a l'humidite. On retrouve cette barre ronde dans les secteurs marin, chimique et pharmaceutique, ou la solidite et la resistance a la corrosion sont essentielles. Elle se soude bien, s'usine bien et dure longtemps, ce qui la rend ideale pour fabriquer des pieces de structure, des attaches, des arbres et d'autres pieces qui travaillent fort.

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DIAMÈTRE
Specifications
MatériauStainless Steel
Nuance/Alliage316
FormeRound Bar
Diamètre0.3125 po
Longueur max96 po
Poids0,26 lb/pi
MTRAvailable Upon Request
Characteristics
WeldabilityExcellent
MachiningGood
Bending/FormingGood
Wear ResistanceGood
CorrosionExcellent
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Du comptoir

À propos du 316 stainless steel

Le 316, c'est du 304 avec 2-3 % de molybdène ajouté, et cet ingrédient-là, c'est ce qui défend la surface contre les chlorures, la chimie de la famille du sel qui pique l'inox. C'est la nuance pour tout ce qui se trouve à portée du sel: quincaillerie de quai et de bateau, raccords de piscine et de spa, équipement d'usine de poisson, pièces lavées au sel de déglaçage tout l'hiver. Les milieux marins et chimiques, c'est toute la raison d'être du 316.

Lire le guide complet guide inox 304 vs 316
Le 316 vaut-il le surcoût par rapport au 304?
Près du sel, oui. Prévoyez à peu près 10-50 % de plus que le 304 selon la forme. Sur une petite pièce de quincaillerie de bateau, le surcoût vaut un café, et remplacer deux fois une pièce de 304 piquée, c'est ça l'option chère. Loin du sel, le 304 est l'achat intelligent.
Qu'est-ce qui rend le 316 'de qualité marine'?
Le molybdène. Il résiste à la piqûration par les chlorures que l'eau salée et l'air salin causent, alors le 316 tient le coup sur les quais et les bateaux là où le 304 tacherait et piquerait.