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Tube rond en acier inoxydable BA x 8MM x 3.25MM 316 fini à froid

$183.29 pour 12 po
DimensionBA
MatériauStainless Steel
Nuance316
Rabais, taxes et livraison calculés au paiement
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Par quarts de pouce. Min : 1", Max : 96 po"
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Description

Le tube rond en acier inoxydable 316 fini à froid offre une résistance à la corrosion supérieure, surtout dans les milieux difficiles exposés aux chlorures, aux produits chimiques et à l'humidité, ce qui le rend idéal pour une vaste gamme de travaux. Souvent utilisé dans les projets marins, chimiques et pharmaceutiques, il est parfait pour fabriquer des composants structuraux, des fixations et des arbres. Il est reconnu pour son excellente soudabilité, son usinabilité et sa durabilité dans des conditions exigeantes.

Not enough in stock? Call us referencing part #4394. We only show partial inventory online.
Specifications
MatériauStainless Steel
Nuance/Alliage316
FormeRound Tube
Dimension 28.0 po
Dimension 33.25 po
Longueur max96 po
Poids0,16 lb/pi
MTRAvailable Upon Request
Characteristics
WeldabilityExcellent
MachiningGood
Bending/FormingGood
Wear ResistanceGood
CorrosionExcellent
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Du comptoir

À propos du 316 stainless steel

Le 316, c'est du 304 avec 2-3 % de molybdène ajouté, et cet ingrédient-là, c'est ce qui défend la surface contre les chlorures, la chimie de la famille du sel qui pique l'inox. C'est la nuance pour tout ce qui se trouve à portée du sel: quincaillerie de quai et de bateau, raccords de piscine et de spa, équipement d'usine de poisson, pièces lavées au sel de déglaçage tout l'hiver. Les milieux marins et chimiques, c'est toute la raison d'être du 316.

Lire le guide complet guide inox 304 vs 316
Le 316 vaut-il le surcoût par rapport au 304?
Près du sel, oui. Prévoyez à peu près 10-50 % de plus que le 304 selon la forme. Sur une petite pièce de quincaillerie de bateau, le surcoût vaut un café, et remplacer deux fois une pièce de 304 piquée, c'est ça l'option chère. Loin du sel, le 304 est l'achat intelligent.
Qu'est-ce qui rend le 316 'de qualité marine'?
Le molybdène. Il résiste à la piqûration par les chlorures que l'eau salée et l'air salin causent, alors le 316 tient le coup sur les quais et les bateaux là où le 304 tacherait et piquerait.