Barre plate en laiton BRONZE D'ALUMINIUM 1 po x 1 po BARRE CARRÉE C954

$68.48 pour 12 po

Épaisseur1"

MatériauLaiton

GradeC954

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Description

La barre plate en laiton C954 est un alliage à haute résistance, anticorrosion et très résistant à l'usure, ce qui la rend idéale pour les applications exigeantes. Souvent utilisée dans la machinerie industrielle, les coussinets et les composants marins, elle offre une durabilité et un rendement supérieurs dans les milieux difficiles. Son excellente usinabilité et sa tenue à l'oxydation en font un choix répandu là où la résistance et la fiabilité sont essentielles.

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Specifications

Matériau	Laiton
Grade/Alliage	C954
Forme	Flat Bar
Épaisseur	1.0 po
Largeur	1.0 po
Longueur max	78 po
Poids	3,83 lb/pi
MTR	Available Upon Request

Characteristics

Weldability	Good (Brazing)
Machining	Excellent
Bending/Forming	Good
Wear Resistance	Fair
Corrosion	Good

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Du comptoir

À propos du C954 brass

Le C954, c'est du bronze d'aluminium, du cuivre avec de l'aluminium et du fer au lieu de l'étain: solide, dur et bâti pour les charges lourdes et l'usure en milieu maritime. À environ 85 000 psi en traction, il tourne autour du double du C932, et il développe une peau d'oxyde d'aluminium robuste qui endure l'eau salée, ce qui lui vaut les engrenages, les roues à vis sans fin, les pièces de pompe et la quincaillerie maritime. Il s'usine plus dur que le bronze à coussinet, alors il veut des montages rigides et du carbure bien affûté.

Lire le guide laiton vs bronze

Devrais-je utiliser du bronze C932 ou C954?

Le C932, bronze à coussinet, pour les bagues et les manchons d'usure sur un arbre: plus mou, très usinable, autolubrifiant. Le C954, bronze d'aluminium, pour les charges structurales lourdes et le service maritime: bien plus solide et résistant au sel, mais plus dur à usiner. Adaptez l'alliage à la charge.

Le bronze d'aluminium résiste-t-il à l'eau salée?

Oui, bien. Le C954 ne porte pratiquement pas de zinc à perdre et il développe une peau d'oxyde d'aluminium robuste, alors il survit là où un laiton à fort taux de zinc se dézinguerait et s'effriterait. C'est pour ça qu'il mérite la quincaillerie de pompe et la quincaillerie maritime.

Fabriqué avec MRU