Rond en acier inoxydable 11 po 316 ST

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Diamètre11"

MatériauAcier inoxydable

Grade316

SKU : 00000308

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Coupé sur mesure ±1/8 po Ramassage gratuit à Dartmouth Stock canadien depuis 1997

Description

Le rond en acier inoxydable 316 ST est une barre ronde de grande qualité faite en inox de grade 316, qui offre une résistance à la corrosion supérieure, surtout dans les milieux difficiles exposés aux chlorures, aux produits chimiques et à l’humidité. Cette barre ronde sert beaucoup dans les secteurs marin, chimique et pharmaceutique, où la solidité et la résistance à la corrosion sont essentielles. On la reconnaît pour son excellente soudabilité, son usinabilité et sa durabilité, ce qui la rend idéale pour fabriquer des composants structuraux, des attaches, des arbres et d’autres applications robustes.

Specifications

Matériau	Acier inoxydable
Grade/Alliage	316
Forme	Round Bar
Diamètre	11.0 po
Longueur max	4 po
Poids	323,1 lb/pi
MTR	Available Upon Request

Characteristics

Weldability	Excellent
Machining	Good
Bending/Forming	Good
Wear Resistance	Good
Corrosion	Excellent

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Du comptoir

À propos du 316 stainless steel

Le 316, c'est du 304 avec 2-3 % de molybdène ajouté, et cet ingrédient-là, c'est ce qui défend la surface contre les chlorures, la chimie de la famille du sel qui pique l'inox. C'est la nuance pour tout ce qui se trouve à portée du sel: quincaillerie de quai et de bateau, raccords de piscine et de spa, équipement d'usine de poisson, pièces lavées au sel de déglaçage tout l'hiver. Les milieux marins et chimiques, c'est toute la raison d'être du 316.

Lire le guide inox 304 vs 316

Le 316 vaut-il le surcoût par rapport au 304?

Près du sel, oui. Prévoyez à peu près 10-50 % de plus que le 304 selon la forme. Sur une petite pièce de quincaillerie de bateau, le surcoût vaut un café, et remplacer deux fois une pièce de 304 piquée, c'est ça l'option chère. Loin du sel, le 304 est l'achat intelligent.

Qu'est-ce qui rend le 316 'de qualité marine'?

Le molybdène. Il résiste à la piqûration par les chlorures que l'eau salée et l'air salin causent, alors le 316 tient le coup sur les quais et les bateaux là où le 304 tacherait et piquerait.

Fabriqué avec MRU