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Rond en acier inoxydable 9 po 316 ST

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Diamètre9"
MatériauAcier inoxydable
Grade316
SKU : 00000306
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Coupé sur mesure ±1/8 po Ramassage gratuit à Dartmouth Stock canadien depuis 1997
Description

Le rond en acier inoxydable 316 ST est une barre ronde de belle qualité faite en acier inoxydable de nuance 316. Il offre une excellente résistance à la corrosion, surtout dans les milieux difficiles exposés aux chlorures, aux produits chimiques et à l'humidité. On voit souvent cette barre ronde dans les secteurs maritime, chimique et pharmaceutique, là où la solidité et la tenue à la corrosion comptent vraiment. Il se soude bien, s'usine bien et dure longtemps, ce qui le rend idéal pour fabriquer des pièces structurales, des attaches, des arbres et d'autres applications à usage intensif.

Specifications
MatériauAcier inoxydable
Grade/Alliage316
FormeRound Bar
Diamètre9.0 po
Longueur max3 po
Poids216,3 lb/pi
MTRAvailable Upon Request
Characteristics
WeldabilityExcellent
MachiningGood
Bending/FormingGood
Wear ResistanceGood
CorrosionExcellent
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Du comptoir

À propos du 316 stainless steel

Le 316, c'est du 304 avec 2-3 % de molybdène ajouté, et cet ingrédient-là, c'est ce qui défend la surface contre les chlorures, la chimie de la famille du sel qui pique l'inox. C'est la nuance pour tout ce qui se trouve à portée du sel: quincaillerie de quai et de bateau, raccords de piscine et de spa, équipement d'usine de poisson, pièces lavées au sel de déglaçage tout l'hiver. Les milieux marins et chimiques, c'est toute la raison d'être du 316.

Lire le guide inox 304 vs 316
Le 316 vaut-il le surcoût par rapport au 304?
Près du sel, oui. Prévoyez à peu près 10-50 % de plus que le 304 selon la forme. Sur une petite pièce de quincaillerie de bateau, le surcoût vaut un café, et remplacer deux fois une pièce de 304 piquée, c'est ça l'option chère. Loin du sel, le 304 est l'achat intelligent.
Qu'est-ce qui rend le 316 'de qualité marine'?
Le molybdène. Il résiste à la piqûration par les chlorures que l'eau salée et l'air salin causent, alors le 316 tient le coup sur les quais et les bateaux là où le 304 tacherait et piquerait.