Comment fonctionne l'expédition du métal partout au Canada?

Peut-on vraiment expédier du métal partout au Canada?

Oui. Le métal s'expédie très bien par messagerie quand il est coupé intelligemment. On expédie des pièces jusqu'à 96 po par la boutique en ligne, partout au Canada où il y a un code postal, de St. John's à Victoria jusqu'aux territoires. Les tarifs s'affichent en direct à la caisse, et les commandes passées avant 13 h heure de l'Atlantique un jour ouvrable partent d'habitude le lendemain.

Le truc est dans la coupe. Une barre de 20 pi ne peut pas voyager par messagerie; les pièces de 31 po et de 40 po dont votre projet a vraiment besoin, oui. C'est toute l'idée derrière l'achat de métal en ligne, et c'est pourquoi une boutique à Dartmouth peut approvisionner un garage à Saskatoon. Si vous vous demandez encore où acheter tout court, voici la comparaison honnête.

Pourquoi les pièces sous 48 po s'expédient-elles au meilleur prix?

Parce que sous 48 po, votre métal reste un colis ordinaire, et c'est la plage de taille que les messagers tarifent le mieux. Au-delà, les surcharges de longueur et la manutention hors normes commencent à s'empiler, et le même métal coûte nettement plus cher à déplacer. Voyez 48 po comme un conseil, pas une limite: les pièces de 48 po à 96 po s'expédient encore à des tarifs équitables.

Alors concevez pour la boîte quand le travail le permet. Deux pièces de 40 po d'angle 44W battent d'habitude une seule pièce de 80 po côté expédition, et la plupart des cadres ont un joint là de toute façon. Si une longue pièce est structurale et ne peut pas être coupée, pas de souci: elle s'expédie, elle paie juste son dû.

Comment les tarifs d'expédition sont-ils calculés?

En direct, à la caisse, à partir des messagers. La cotation chiffre votre vrai panier: le poids du métal, la longueur de la plus longue pièce, et votre code postal. Ce que vous voyez, c'est le tarif du messager plus la boîte et le matériel d'emballage, sur sa propre ligne; on n'intègre pas l'expédition dans le prix du métal.

C'est pourquoi le même panier coûte un montant différent à Halifax et à Whitehorse. Une petite commande de laiton dense peut même s'expédier moins cher qu'une barre longue et légère: les messagers tarifent la taille autant que le poids. Vous voulez le chiffre avant de vous engager? Montez le panier et la caisse affiche le tarif pour votre adresse avant que vous ne payiez quoi que ce soit.

En combien de temps votre commande part-elle?

Commandez avant 13 h heure de l'Atlantique un jour ouvrable et ça part d'habitude le jour ouvrable suivant. Chaque pièce est coupée sur commande, et c'est ce que la fenêtre couvre: vos longueurs sortent de la scie, sont emballées et partent avec le messager. Commandez le mardi midi et c'est d'habitude sur un camion le mercredi.

Après la remise, c'est le transit normal du messager pour votre région, et la caisse affiche les options de service pour votre adresse dès le départ. On ne va pas deviner les jours de transit dans un article de blogue; votre code postal le sait mieux que nous.

Peut-on sauter l'expédition et venir chercher la commande?

Oui. La cueillette au magasin est gratuite, et bien des commandes de la région d'Halifax fonctionnent exactement comme ça. Commandez en ligne, choisissez la cueillette à la caisse, et venez la chercher au 85 Gloria McCluskey Ave dans le parc industriel de Burnside, à Dartmouth. La même heure limite s'applique: commandez avant 13 h heure de l'Atlantique et c'est d'habitude prêt le jour ouvrable suivant.

C'est la façon d'acheter du métal sans frais d'expédition, et ça convient particulièrement bien aux petites commandes: la commande minimum de 40 $ CA s'applique encore, la ligne d'expédition disparaît simplement. Si tout votre travail tient en deux ou trois courtes pièces, voici comment fonctionnent les petites commandes.

Comment les barres et les feuilles arrivent-elles droites?

Emballées pour que le métal renforce le métal. Les barres s'expédient en paquet et en boîte, et un paquet est bien plus rigide que n'importe quelle barre seule à l'intérieur. La feuille voyage à plat avec les bords protégés, jamais roulée. Vos pièces ont quitté la scie à ±1/8 po de votre chiffre, et tout le travail de l'emballage, c'est de les garder comme ça.

Les pièces courtes et lourdes ont une boîte serrée pour qu'elles ne bougent pas en transit, et les longues pièces uniques sont emballées pour la rigidité, pas juste pour la couverture. Les messagers sont des messagers, alors on emballe pour le manutentionnaire le plus brusque du trajet, pas le plus doux.

Et si votre pièce fait plus de 96 po?

Alors c'est une soumission au lieu d'un panier, et c'est courant. On vend des longueurs jusqu'à 21 pieds sur demande spéciale: envoyez une demande de soumission avec l'alliage, la taille et la longueur, et on chiffrera le métal et on organisera le transport ensemble. Les barres pleine longueur pour les sections de rampe et les montages d'atelier sont une demande normale ici.